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發布(bu)時間(jian):2024-04-03 15:27
小(xiao)米在其汽(qi)車技(ji)(ji)(ji)術(shu)宣布(bu)會上公(gong)布(bu)了一(yi)項嚴重技(ji)(ji)(ji)術(shu)突破——“小(xiao)米超級大(da)壓鑄”,其壓鑄力達到9100噸。雷軍在發(fa)表(biao)會上表(biao)態,一(yi)體(ti)化壓鑄近(jin)年(nian)來已成為汽(qi)車行業的主(zhu)流方案,特斯拉率(lv)先采用(yong)并引領了這一(yi)新潮。小(xiao)米決定在造(zao)車工序(xu)中采用(yong)一(yi)體(ti)化壓鑄技(ji)(ji)(ji)術(shu),并在這一(yi)領域邁出了令人(ren)矚目的一(yi)步。
與(yu)此同時,雷軍透露,小米的超(chao)級大(da)壓鑄(zhu)(zhu)力(li)量不僅(jin)超(chao)過了(le)特斯拉(la)(la)上海超(chao)級基地的6000噸(dun),還比特斯拉(la)(la)在(zai)美國使用的最先進(jin)的9000噸(dun)一(yi)體化(hua)壓鑄(zhu)(zhu)設備(bei)更大(da)100噸(dun)。這(zhe)標志著(zhu)小米在(zai)汽(qi)車(che)制造領(ling)域的技術實力(li)和生產(chan)能力(li)得到了(le)顯著(zhu)的抬高(gao)。
整個一(yi)體化(hua)壓鑄(zhu)設備的(de)重量達到1050噸(dun),占地(di)面積840平(ping)方米(mi),當今曾經(jing)安置在(zai)小(xiao)米(mi)北京汽車廠(chang)家。這一(yi)設備可以將72個零件合(he)二為一(yi),實現一(yi)體化(hua)后的(de)車輛底盤更(geng)為堅固(gu)。
除(chu)了(le)(le)超大壓鑄力(li)量(liang),小(xiao)米還自(zi)主(zhu)立(li)異了(le)(le)一種合金材(cai)(cai)料,命(ming)名為“泰坦合金”。雷軍自(zi)豪地宣稱,小(xiao)米是我國(guo)唯一擁有量(liang)產(chan)自(zi)研合金材(cai)(cai)料的(de)車(che)廠。這(zhe)標(biao)明小(xiao)米在材(cai)(cai)料科技方面也具備了(le)(le)自(zi)主(zhu)研發的(de)實力(li)。
這(zhe)一系(xi)列技術突破的背后,是(shi)小(xiao)(xiao)米(mi)對汽(qi)(qi)車制造的雄心和決心。雷(lei)軍表示,小(xiao)(xiao)米(mi)汽(qi)(qi)車致(zhi)力于(yu)挑戰電動車市場,并(bing)在冬季電車領域(yu)引入了小(xiao)(xiao)米(mi)高效雙(shuang)模熱泵技術。這(zhe)表現了小(xiao)(xiao)米(mi)在未來汽(qi)(qi)車商場中的全面布(bu)局和技術革新。
小米超級大壓鑄的發(fa)表標志著小米在汽(qi)(qi)車制造(zao)領域的技術(shu)實力和翻新能力的強大提高。這不僅對(dui)小米汽(qi)(qi)車將來的發(fa)展具有緊要意(yi)義(yi),也為整個(ge)汽(qi)(qi)車行業帶來了一(yi)股新的技術(shu)浪潮。